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MRワゴンとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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MRワゴンとハイラックスの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  ハイラックス
VS
1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
848 中古車掲載台数 656
  • スズキ MRワゴン 660 X タッチパネルオーディオETCバックモニター

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    58万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS キーフリー 純正アルミ フォグ オートA/C

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ベンチシート

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン X Lセレクション 

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD タッチパネルオーディオ

    本体価格
    32万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS アルミホイール ドラレコ ETC

    本体価格
    69万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 社外ナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    54.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD バックカメラ・ETC・アルミ付冬タイヤ

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    449.9万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車4WDワンオーナー

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    358万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ

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    445万円

  • トヨタ ハイラックス ピックアップWキャブ 4WD サンルーフ

    本体価格
    218万円

関東
161
30.7万円
関西
88
31.1万円
東海
100
30.9万円
北海道
49
42.4万円
九州
162
32.4万円
東北
86
39.4万円
北陸・甲信越
80
37.8万円
中国
67
31.8万円
四国
55
30.3万円
地域別台数
関東
162
395.6万円
関西
77
397.9万円
東海
134
385.7万円
北海道
46
403.4万円
九州
99
399.1万円
東北
43
392.6万円
北陸・甲信越
49
406.5万円
中国
30
384.1万円
四国
16
392.8万円

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MRワゴンとハイラックスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  ハイラックス
112.1万円165.1万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
658 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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