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アルファードとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  ハイラックス
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
8059 中古車掲載台数 663
  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ フリップダウンモニター 電動スライドドア

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD JBLナビ3眼LED電動Rゲート電子室内ミラー

    本体価格
    378.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ユニバーサルステップ DVD再生デッキ

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙 純正9型ナビ 後席モニタ DVD再生

    本体価格
    376.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ純正10型ナビTV3眼LED電動Rドア

    本体価格
    330.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ フルセグTV 後席モニター

    本体価格
    374万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ロイヤルラウンジ仕様/新車

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 禁煙 サンルーフ 後席モニター DVD再生 ETC

    本体価格
    417.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    529.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 車高調 キャノピー リフトアップ

    本体価格
    530万円

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    本体価格
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    本体価格
    400.2万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD BIGX11型ナビ トノカバー ベッドライナー

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    416.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ クルコン ベッドライナー 専用加飾

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    539.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ TOYO新品タイヤ 大型液晶ナビ

    本体価格
    418.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビドラレコハードトノカバーマットガード

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップ アルパイン11イン

    本体価格
    449.8万円

関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.1万円
東海
1248
457.9万円
北海道
453
404.7万円
九州
822
438.5万円
東北
441
397.3万円
北陸・甲信越
430
411.6万円
中国
467
446.3万円
四国
195
411.9万円
地域別台数
関東
164
387.9万円
関西
80
393.5万円
東海
133
382.7万円
北海道
43
403.2万円
九州
101
398.4万円
東北
46
393.2万円
北陸・甲信越
49
407.4万円
中国
32
388.6万円
四国
15
388.1万円

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アルファードとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ハイラックス
510万円1480万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
2487~2493 排気量(cc) 2393
177~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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