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ハイラックスとカムリを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとカムリの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  カムリ
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 38.5万円478万円
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723 中古車掲載台数 551
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ リアカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 GRスキッドプレート 夏冬タイヤ

    本体価格
    403.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 社外AW SR ロールバー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRs MCLIMBコンプリート

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 キャノピー フローティングナビ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナ/新車保証/ユーザー買取車/ナビ付DA

    本体価格
    477.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 買取車リフトアップRAYSアルミ純正ナビ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    479.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタ仕様新品AME20AW車高調サンル-フ

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    225万円

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    279万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ メーカーナビ SR TV BT 衝突軽減ドラレコ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタセーフティセンス/純正ナビTV

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ 黒革シート 追従クルーズ HUD

    本体価格
    257.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ドラレコ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ブラインドスポットモニター ドラレコ

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正DA Bカメラ ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 後期型GRフルエアロ9型ディスプレイETC

    本体価格
    321.3万円

関東
179
392万円
関西
98
408.5万円
東海
145
380.7万円
北海道
54
414.9万円
九州
97
393.9万円
東北
46
399.4万円
北陸・甲信越
48
398.2万円
中国
45
401.6万円
四国
11
375万円
地域別台数
関東
154
766.3万円
関西
65
266.4万円
東海
104
255.3万円
北海道
15
309.1万円
九州
94
267.2万円
東北
42
252.4万円
北陸・甲信越
20
237.9万円
中国
36
258.7万円
四国
21
263.8万円

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ハイラックスとカムリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  カムリ
326.7万円477.2万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2393 排気量(cc) 2487
150 最高出力(馬力) 178
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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