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クラウンとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとハイラックスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  ハイラックス
VS
34万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
1293 中古車掲載台数 656
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    332.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 後期型ファイナルモデル

    本体価格
    113万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    815万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正SDナビ・Bluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD /トヨタセ-フティセンス/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TCナビ 全周囲モニター ETC2.0

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD SR モデリスタエアロ セーフティPKG+

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G メモリーナビ フルセグ 本革シート LED

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型 純正ナビ 全方位 SR デジイン 禁煙

    本体価格
    515.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 衝突軽減 クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    378.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD Bluetoothナビ Bカメラ スペアタイヤ

    本体価格
    362万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 7型ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/トノカバー

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD 5MT 3000cc 軽油 アルミ ナビ TV ETC

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス Wキャブ 2.8D 4WD タイヤ4本新品 全塗装済み

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ 禁煙車 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    420.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 SDナビフルセグ ベッドライナー ETC

    本体価格
    412.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    380.6万円

関東
438
351万円
関西
201
371.8万円
東海
217
350.8万円
北海道
70
347.8万円
九州
152
376.6万円
東北
70
335.1万円
北陸・甲信越
56
385万円
中国
57
352.7万円
四国
32
348.4万円
地域別台数
関東
165
385.9万円
関西
75
400.6万円
東海
132
381.9万円
北海道
43
403.2万円
九州
101
398.7万円
東北
46
394.1万円
北陸・甲信越
49
407.3万円
中国
31
388.2万円
四国
14
385.4万円

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クラウンとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  ハイラックス
730万円830万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
2487 排気量(cc) 2393
182~185 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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