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クラウンアスリートとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイラックス
VS
29.9万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
1703 中古車掲載台数 735
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 オ-ルペイント ロ-ダウン 20インチアルミ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビTV バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション クルコント・ドラレコ・HID・HDDナビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S HDDナビ バックカメラ ナノイー ETC BT

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD マルチレス 寒冷地仕様

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S クールなクラウンHV入荷です 艸`!!綺麗

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 前後ドラレコ ETC パワーシート Bカメラ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ/クルコン/純正AW/Pシート/HID

    本体価格
    62.7万円

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    本体価格
    416.4万円

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    本体価格
    352万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ 禁煙車 Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    402.9万円

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    411.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 純正ナビ ETC 前後ドラレコ LED

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 11インチナビ

    本体価格
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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 純正ディスプレイ キャノピー

    本体価格
    467.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ヘッドライナー

    本体価格
    428.5万円

関東
534
170.6万円
関西
322
188.8万円
東海
267
165.3万円
北海道
98
156.2万円
九州
219
169万円
東北
66
167.8万円
北陸・甲信越
64
179.1万円
中国
83
172万円
四国
50
170.6万円
地域別台数
関東
182
397.5万円
関西
100
409万円
東海
146
378.5万円
北海道
54
413.1万円
九州
101
395.4万円
東北
48
399.5万円
北陸・甲信越
45
397万円
中国
46
395.6万円
四国
13
381.1万円

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クラウンアスリートとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイラックス
357万円618.3万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1998~3456 排気量(cc) 2393
178~315 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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