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クラウンアスリートとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイラックス
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 663
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    256.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ/パワーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ TV DVD Bluetooth Bカメラ 純正AW

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 走行距離19000キロ/整備手帳・記録有

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 寒冷地仕様・Cronusエアロ・ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 純正HDDマルチOP18AWクルコンHIDライト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ 本革シート 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 車庫調 社外エアロ トランクスポイラー

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    487万円

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    588万円

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    428.9万円

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    本体価格
    473.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    369.9万円

関東
445
172.5万円
関西
316
189.2万円
東海
247
168.5万円
北海道
103
155.2万円
九州
159
173.6万円
東北
61
183万円
北陸・甲信越
66
167.9万円
中国
76
186.8万円
四国
49
173.5万円
地域別台数
関東
163
387.4万円
関西
79
393.7万円
東海
133
382.7万円
北海道
43
403.2万円
九州
101
398.8万円
東北
47
393.8万円
北陸・甲信越
50
406.6万円
中国
32
388.8万円
四国
15
388.1万円

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クラウンアスリートとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイラックス
357万円618.3万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1998~3456 排気量(cc) 2393
178~315 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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