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プリウスとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとハイラックスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ハイラックス
VS
17.6万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
9290 中古車掲載台数 735
  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正マルチメディア TV Bカメラ ETC BSM

    本体価格
    247万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ 禁煙車 フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC スマート バツクカメラ ナビ ドラ ダー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 寒冷地仕様/ナビ/TV/Bカメラ/ETC/HID

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TSS モデリスタ 純正9型ナビ LEDヘッド

    本体価格
    172.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション スマートキー2個 LEDヘッドランプ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタ ナビ ETC

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's KENSTYLEフルエアロ フジツボマフラー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    367万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション ナビ バックモニター TV ETC

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    374.9万円

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    本体価格
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    435万円

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    本体価格
    462.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ TOYOTAデカール

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD キャノピー ナビ付ディスプレイオーディオ

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車/トノカバー/夏・冬タイヤ付

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    135万円

関東
2079
156.3万円
関西
1501
168.1万円
東海
1604
177.7万円
北海道
341
160.3万円
九州
1353
178.7万円
東北
788
154.7万円
北陸・甲信越
549
171.7万円
中国
708
174.9万円
四国
367
182.4万円
地域別台数
関東
183
396.4万円
関西
98
408.4万円
東海
144
378.4万円
北海道
55
411.9万円
九州
103
395.8万円
東北
48
399.2万円
北陸・甲信越
45
396.8万円
中国
46
395.6万円
四国
13
381.1万円

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プリウスとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ハイラックス
275万円460万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1797~1986 排気量(cc) 2393
98~152 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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