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86とハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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86とハイラックスの中古車情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  ハイラックス
VS
62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 735
  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 6速 BLITZ車高調 brembo SSR18インチ

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正SDナビTV・BT・Bカメラ 半革 クルコン

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンーナー ナビ BT クルコン ETC

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT希少色R2登録ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エンケイ17AW/車高調/柿本マフラー/MOMO

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ BLITZ車高調

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期MT TRDエアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    236.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ&マフラー&サスペンション

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
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    359万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    368万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    426万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD フルセグTV・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/全方位/ハードトノカバー

    本体価格
    520万円

関東
450
181.6万円
関西
166
186万円
東海
269
192.8万円
北海道
35
194.1万円
九州
103
185.4万円
東北
45
181.4万円
北陸・甲信越
35
195.6万円
中国
62
180.8万円
四国
37
215.8万円
地域別台数
関東
182
397.5万円
関西
100
409万円
東海
146
378.5万円
北海道
54
413.1万円
九州
101
395.4万円
東北
48
399.5万円
北陸・甲信越
45
397万円
中国
46
395.6万円
四国
13
381.1万円

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86とハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  ハイラックス
199万円648万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1998 排気量(cc) 2393
200~219 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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