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ルーミーとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  ハイラックス
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
4410 中古車掲載台数 660
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T クルコン・スマアシ・ペダル踏み間違い

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 寒冷地 ナビ エンスタ シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチナビ 両側パワースライド LED

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ バックM ETC ドラレコ

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビTVBカメラETC 両側電動ドア

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 両側電動ドア SDナビ バックカメラ

    本体価格
    170.9万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    359.8万円

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    418.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正キャノピー ベットライナー

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    526.8万円

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    205万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター/ナビ/ETC

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    449.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型コネクトナビ BT 4WD 禁煙車

    本体価格
    485.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ベッドライナー トノカバー

    本体価格
    496.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TRDキャノピー ベッドライナ―

    本体価格
    485万円

関東
1134
142.4万円
関西
639
145.1万円
東海
645
140.2万円
北海道
239
153.3万円
九州
545
142.3万円
東北
425
155.3万円
北陸・甲信越
312
148.9万円
中国
325
142.9万円
四国
146
155.2万円
地域別台数
関東
163
388万円
関西
78
393.3万円
東海
133
382.7万円
北海道
43
403.2万円
九州
101
398.9万円
東北
46
394.1万円
北陸・甲信越
50
406.6万円
中国
31
388.2万円
四国
15
388.1万円

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ルーミーとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ハイラックス
146.3万円229.5万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
996 排気量(cc) 2393
69~98 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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