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カローラツーリングとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ハイラックス
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
1653 中古車掲載台数 646
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルモデリスタ/純正9型DPオーディオ/ナビ

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション E-Four 4WD トヨタ認定中古車4WDワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 衝突被害軽減・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB BLUETOOTH付 ドラレコ ETC

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 記録簿 1500W給電 メモリーナビ サポカー

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ(TV/BT)BSM

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期 10.5インチ大型ナビTV シ-トヒ-タ BSM

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ 追従クルコン

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ前後クルコンETCバックカメラ

    本体価格
    207.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDスポーツバー・ベッドライナー

    本体価格
    349.8万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR アクティブベース ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 5MT  2バッテリー エアコン パワステ 軽油

    本体価格
    299万円

関東
503
205.1万円
関西
241
208.8万円
東海
241
204.2万円
北海道
61
206.9万円
九州
218
208万円
東北
112
218.8万円
北陸・甲信越
101
217.6万円
中国
119
202.9万円
四国
57
212万円
地域別台数
関東
161
382.7万円
関西
72
393.9万円
東海
136
384.5万円
北海道
42
404.1万円
九州
99
395万円
東北
46
394.2万円
北陸・甲信越
48
404.8万円
中国
29
384万円
四国
13
377.3万円

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カローラツーリングとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ハイラックス
197.6万円338.8万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1196~1986 排気量(cc) 2393
98~170 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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