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ハイラックスとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   テスラ  モデルX
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 330万円1285万円
モデルXの相場表を見る
730 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ デイトナクロームホイール BFタイヤ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックス ダブルキャブ ワイド 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    485.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイラックス Z GR スポーツ 全方位モニター 

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正DAナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    454.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正アルミ LED DVD キーレス

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルX 75D 被害軽減ブレーキ・ファルコンドア

    本体価格
    490万円

  • テスラ モデルX 100D 1オーナー プレミアムアップグレードPKG

    本体価格
    425万円

  • テスラ モデルX AppleCarPlay 22インチ オートパイロット サモン 7人乗り 牽引パッケージ

    本体価格
    583万円

  • テスラ モデルX 100D フルセルフドライブ アップグレードPKG

    本体価格
    430万円

  • テスラ モデルX P100D エンハンストオートパイロットpkg

    本体価格
    658万円

  • テスラ モデルX 100D 

    本体価格
    455万円

  • テスラ モデルX ロングレンジ ホワイトレザー オートパイロット

    本体価格
    650万円

  • テスラ モデルX パフォーマンス 6人乗り ホワイトレザー 純正22AW

    本体価格
    825万円

  • テスラ モデルX 100D 3列6人乗り 0-100km/h加速4.9秒 黒革シート

    本体価格
    615万円

  • テスラ モデルX Ravenパフォーマンス 6人乗り 白内装 FSD 22インチ ETC ワンペダル

    本体価格
    690万円

関東
180
392.8万円
関西
95
409.8万円
東海
149
379.6万円
北海道
55
414.4万円
九州
97
393.4万円
東北
48
400.8万円
北陸・甲信越
49
398.7万円
中国
45
401.4万円
四国
12
374万円
地域別台数
関東
10
726.6万円
関西
3
535.6万円
東海
10
622万円
北海道
0
---
九州
9
593.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
560万円
中国
1
1050万円
四国
0
---

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ハイラックスとモデルXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   テスラ  モデルX
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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