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ハイラックスとシエナを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとシエナの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   米国トヨタ  シエナ
VS
100万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 142万円578万円
シエナの相場表を見る
643 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 禁煙車

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビETCバックカメラROCCO仕様

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD フロントリフトアップ

    本体価格
    505.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    366.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ZEUSコンプリートカー

    本体価格
    577.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GRスポーツバー ナビ TV BT 前後ドラレコ

    本体価格
    381.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ・トノカバー&ベッドライナー

    本体価格
    449万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2020y サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 1オーナー

    本体価格
    279万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD ツインサンルーフ

    本体価格
    375万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5V6 20AW 両側パワースライドドア 本革シート 地デジ Bカメ FD キーレス ETC

    本体価格
    142万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 4WD ナビ&TV シートカバー両側パワースライド

    本体価格
    183万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ エアロ 社外アルミ 車高調

    本体価格
    273万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 

    本体価格
    324万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行・社外20アルミ・社外Fスポイラー

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 走行証明  プッシュスタート化

    本体価格
    278万円

関東
147
380.6万円
関西
68
397.7万円
東海
145
392.9万円
北海道
46
412.1万円
九州
97
391.5万円
東北
47
381万円
北陸・甲信越
44
401.8万円
中国
33
383.3万円
四国
16
395.5万円
地域別台数
関東
7
356万円
関西
0
---
東海
2
162.5万円
北海道
0
---
九州
2
361万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
375万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   米国トヨタ  シエナ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) 2700~3500
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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