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ハイラックスとS60を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとS60の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ボルボ  S60
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 16万円835万円
S60の相場表を見る
739 中古車掲載台数 204
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー ベッドライナー 全周囲

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    392.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ アルパイン Bカメラ トノカバー

    本体価格
    377.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ TOYOTAデカール

    本体価格
    466.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期型 1オナ 10型ナビ Bカメラ LED ETC

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナ/新車保証/ユーザー買取車/ナビ付DA

    本体価格
    477.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD トノカバー 社外アルミ&タイヤ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バックカメラ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD SDナビ ドラレコ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    383万円

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    225万円

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    70.3万円

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    225万円

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  • ボルボ S60 T4 Rデザイン R専用カラー18AW ナビTVバックカメラ

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  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 認定中古車・ワンオーナー

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  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 

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  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正ナビ TV 360°カメラ ACC HUD

    本体価格
    245万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正19AW 本革ブラウン サンルーフ

    本体価格
    208万円

関東
181
397.5万円
関西
102
410万円
東海
147
378.7万円
北海道
55
412.7万円
九州
103
393.6万円
東北
47
399.9万円
北陸・甲信越
46
398.8万円
中国
46
396.8万円
四国
12
375万円
地域別台数
関東
93
313.6万円
関西
31
241万円
東海
33
278.6万円
北海道
6
218.3万円
九州
21
312.9万円
東北
5
234.2万円
北陸・甲信越
8
274.5万円
中国
4
399.5万円
四国
3
66.7万円

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ハイラックスとS60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ボルボ  S60
326.7万円477.2万円 新車時価格 489万円919万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
2393 排気量(cc) 1968
150 最高出力(馬力) 190~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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