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ハイラックスサーフとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとジュリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
68万円680万円
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中古車相場 144万円1150万円
ジュリアの相場表を見る
391 中古車掲載台数 109
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSRリミテッド 4WD 5速M/T 禁煙 車庫保管車両 下取車両

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4ランナ-ナロ-ボディ仕様リフトUP社外16AW

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ブラックヘッド&ブルガード

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD NOXPM適合車/

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X リミテッド ディーゼルターボ 4WD スタッドレス付き

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 社外ナビ マットブラック

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD リフトアップ2インチ新品BFグッドリッチ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 2inchリフトUP BFマッドタイヤ ナビ テレビ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期モデル ディスプレイAUDIO リフトUP

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リミテッド 4WD ナローPKG/US4Runner仕様/2InリフトUP

    本体価格
    321.7万円

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  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

    本体価格
    535万円

関東
130
215.8万円
関西
49
250万円
東海
70
190.6万円
北海道
31
201.5万円
九州
41
168.4万円
東北
38
211.4万円
北陸・甲信越
16
220.4万円
中国
11
226.3万円
四国
5
141.9万円
地域別台数
関東
44
404.1万円
関西
16
451.7万円
東海
15
443.7万円
北海道
4
368万円
九州
9
458.1万円
東北
12
322.5万円
北陸・甲信越
6
638.8万円
中国
2
311.3万円
四国
1
159万円

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ハイラックスサーフとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   アルファ ロメオ  ジュリア
247.8万円357万円 新車時価格 446万円2198万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2693~3955 排気量(cc) 1995~2891
163~249 最高出力(馬力) 190~540
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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