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ハイラックスサーフとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとGLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   AMG  GLクラス
VS
53万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 390万円525万円
GLクラスの相場表を見る
382 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD作動 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 20インチAW A/Tタイヤ ナビ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X DVDナビ DVD再生 キーレス 電格ミラー

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナビ ETC キーレス ウッドステアリング

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 2インチリフトアップ 社外ヘッドライト

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ブラウン全塗装 ナロー リフトアップ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ 社外アルミ BFグッドリッチ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 新規車検整備付き・夏冬タイヤ付・社外ナビ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップFBタイヤエクストリームJ新品

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革 AC100V

    本体価格
    161.6万円

ピックアップ中古車
  • AMG GLクラス GL63 4WD deginoワンオーナー全ディーラー整備

    本体価格
    390万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD パノラマSR AMG22AW RSP 黒革 TV 禁煙

    本体価格
    525万円

関東
124
219.7万円
関西
46
249.1万円
東海
66
194.2万円
北海道
35
195.9万円
九州
41
171.3万円
東北
31
212.5万円
北陸・甲信越
20
210.3万円
中国
11
216.4万円
四国
8
200.2万円
地域別台数
関東
2
457.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとGLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   AMG  GLクラス
247.8万円357万円 新車時価格 1750万円1836万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
2693~3955 排気量(cc) 5461
163~249 最高出力(馬力) 557
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

AMGの手によるラグジュアリーSUV

世界で20万台以上を販売したラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツ GLクラスのフルモデルチェンジにあわせて投入されたAMGによるハイパフォーマンスモデル。最高出力557ps/最大トルク760N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは7速ATの「AMGスピードシフトプラス」となる。さらに、アグレッシブな走りと快適性を両立する「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」やコーナーリング時のロールを軽減する「ACTIVE CURVE システム」などが採用されている。内装には、専用デザインのスポーツシートやAMGメーターパネルなどが与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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