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ハイラックスサーフと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
48万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
390 中古車掲載台数 359
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正HDDナビ・ライブサウンド

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSRリミテッド 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ メッキバンパー USコーナー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD ベージュレザーシート

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD ナロー ベージュ全塗装

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン リフトアップ 新品タイヤ マットブラック

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトUP/AW/社外ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD 後期型 リフトアップ フルセグナビカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ベージュ全塗装済

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナビ TVフルセグ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    187.5万円

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    128万円

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    本体価格
    142.3万円

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    85万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT HUD ドラレコ ACC ASV パワーバックドア

    本体価格
    140.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    135.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 全周囲カメラ 衝突軽減 車線逸脱 LED

    本体価格
    369万円

関東
123
221.6万円
関西
47
251.1万円
東海
70
198.1万円
北海道
38
196.1万円
九州
38
173.9万円
東北
36
212.8万円
北陸・甲信越
22
207.3万円
中国
11
217.3万円
四国
5
208.6万円
地域別台数
関東
150
191.8万円
関西
64
179.1万円
東海
46
186.2万円
北海道
8
129万円
九州
37
197.3万円
東北
16
157.9万円
北陸・甲信越
22
163.4万円
中国
11
274.5万円
四国
5
269.6万円

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ハイラックスサーフと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
247.8万円357万円 新車時価格 447万円548万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
2693~3955 排気量(cc) 1498~1995
163~249 最高出力(馬力) 150~156
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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