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ハイラックスサーフとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとX4 Mの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  X4 M
VS
68万円680万円
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中古車相場 608万円1058万円
X4 Mの相場表を見る
418 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD US仕様

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD USデメロバンパー 新品シートカバー

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ナビ・TV・ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD アルパインナビ DTV Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナビ フルセグTV 茶革調シートカバー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 新品KMC718 リフトアップ ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナビ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X アクティブバケーション インタークーラー付 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボリフトアップジムライン

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リミテッド 4WD 切替4WD リフトアップ ETC SDナビ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナビ ミラードラレコ レーダー ETCキーレス

    本体価格
    140.9万円

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  • BMW X4 M コンペティション 4WD ワンオーナー セレクトPKG カーボンPKG

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  • BMW X4 M コンペティション 4WD ドライビングアシスト+

    本体価格
    618万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ナビフルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    650万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD カーボンP 黒革 パノラマSR harmankardon

    本体価格
    940万円

関東
135
218.7万円
関西
48
242万円
東海
78
195.8万円
北海道
35
198.6万円
九州
43
169.5万円
東北
40
215万円
北陸・甲信越
20
218.2万円
中国
13
219万円
四国
6
149.4万円
地域別台数
関東
10
785.2万円
関西
5
859.6万円
東海
2
763万円
北海道
2
868万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスサーフの中古車を探す

X4 Mの中古車を探す

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ハイラックスサーフとX4 Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  X4 M
247.8万円357万円 新車時価格 1236万円1433万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
2693~3955 排気量(cc) 2992
163~249 最高出力(馬力) 480~510
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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