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ハイラックスサーフとDTSを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとDTSの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   キャデラック  DTS
VS
68万円680万円
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中古車相場 65.5万円295万円
DTSの相場表を見る
418 中古車掲載台数 6
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関東
135
218.7万円
関西
48
242万円
東海
78
195.8万円
北海道
35
198.6万円
九州
43
169.5万円
東北
40
215万円
北陸・甲信越
20
218.2万円
中国
13
219万円
四国
6
149.4万円
地域別台数
関東
1
295万円
関西
1
255万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
1
109万円
北陸・甲信越
1
65.5万円
中国
0
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四国
1
66万円

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ハイラックスサーフとDTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   キャデラック  DTS
247.8万円357万円 新車時価格 840万円885万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
2693~3955 排気量(cc) 4564
163~249 最高出力(馬力) 295
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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