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ハイラックスサーフとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとCT6の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   キャデラック  CT6
VS
48万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 380万円548万円
CT6の相場表を見る
390 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.0 5MT リフトアップ METHOD15in・MTタイヤ・社外マフラー

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    545万円

関東
123
221.6万円
関西
47
251.1万円
東海
70
198.1万円
北海道
38
196.1万円
九州
38
173.9万円
東北
36
212.8万円
北陸・甲信越
22
207.3万円
中国
11
217.3万円
四国
5
208.6万円
地域別台数
関東
3
475.3万円
関西
0
---
東海
1
545万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
451.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   キャデラック  CT6
247.8万円357万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
2693~3955 排気量(cc) 3649
163~249 最高出力(馬力) 340
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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