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ハイラックスサーフとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとエルカミーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   シボレー  エルカミーノ
VS
68万円680万円
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中古車相場 235万円658万円
エルカミーノの相場表を見る
418 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD サンルーフ リフトアップ SDナビ Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 新品リフトUP 新品AW 新品タイヤ 新品ナビ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD ワンオーナー ETC 純正ナビ

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 社外オーディオ/バックカメラ/サンルーフ

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD アンヴィルカラー塗装済 新品シートカバー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD OFFROADカスタム/サンルーフ/Dレコーダー

    本体価格
    318.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 新品AW 新品タイヤ HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD リフトアップカスタム

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD FD-classic FD-campコーデュラシートカバー

    本体価格
    299.8万円

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  • シボレー エルカミーノ  IROC20inchAW Fガラス新品 dakotaメーター

    本体価格
    418.8万円

  • シボレー エルカミーノ コンクエスタオリジナルコンディション 

    本体価格
    398万円

  • シボレー エルカミーノ SS SS TH350載替 ラジエター交換済 エーデル

    本体価格
    418.8万円

  • シボレー エルカミーノ キャブ NOx適合 ラリーホイール 

    本体価格
    278万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ  本国仕入 NOx・PM適合 Newダッシュカバー

    本体価格
    418.8万円

  • シボレー エルカミーノ 1ナンバー バックカメラ ETC 

    本体価格
    399万円

  • シボレー エルカミーノ SS ビックブロックエンジン 社外足廻り

    本体価格
    592.8万円

関東
135
218.7万円
関西
48
242万円
東海
78
195.8万円
北海道
35
198.6万円
九州
43
169.5万円
東北
40
215万円
北陸・甲信越
20
218.2万円
中国
13
219万円
四国
6
149.4万円
地域別台数
関東
3
390.3万円
関西
2
399万円
東海
3
418.8万円
北海道
1
658万円
九州
1
399万円
東北
2
235万円
北陸・甲信越
1
592.8万円
中国
1
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四国
0
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ハイラックスサーフとエルカミーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   シボレー  エルカミーノ
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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