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ハイラックスサーフとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとチャージャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ダッジ  チャージャー
VS
56万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 50万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
392 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD OFFROADカスタム/ カンガルーバー

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 点検交換整備済み車両 リフトアップ

    本体価格
    432万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV ETC 4WD

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 純正アルミナビパワーシ-ト-

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップマットブラック全塗装済み

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD FD-classic FD-campコーデュラシートカバー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ディスプレイAUDIO RAYZ BFグットリッチ

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 禁煙 オールブラックカスタム リフトアップ

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 185ナロー ベージュ(4E9)

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X 4WD ETC 4WD フォグランプ

    本体価格
    239.8万円

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  • ダッジ チャージャー SRT 392 

    本体価格
    応談

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    応談

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    328万円

  • ダッジ チャージャー デイトナ392 新並 サンルーフ ブレンボ カープレイ

    本体価格
    778万円

  • ダッジ チャージャー R/T ナンバーズマッチ 440E/G 内装張替

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T 

    本体価格
    137.8万円

  • ダッジ チャージャー SE 全塗装 22インチAW 社外ヘッドライト

    本体価格
    180万円

  • ダッジ チャージャー GT サンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ 新車未登録

    本体価格
    568万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 新車並行ブラックレザー ローサスナビTV

    本体価格
    248万円

関東
125
220.7万円
関西
47
251.1万円
東海
69
197.8万円
北海道
38
196.3万円
九州
38
168.8万円
東北
37
208.6万円
北陸・甲信越
22
207.8万円
中国
11
217.3万円
四国
5
208.6万円
地域別台数
関東
35
443.9万円
関西
10
309.3万円
東海
18
558.2万円
北海道
1
528万円
九州
3
272.9万円
東北
2
200万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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ハイラックスサーフとチャージャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ダッジ  チャージャー
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 3600~6400
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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