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ハイラックスサーフとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとローマスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
56万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 ---
ローマスパイダーの相場表を見る
390 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 禁煙 オールブラックカスタム リフトアップ

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4WD ナローボディ リフトアップ全塗装済

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD ワンオーナー 社外ナビ 革シート ETC

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ タコマ風グリル 社外アルミ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 切替4WD リフトアップ 新品17AW 全塗装

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD ホイール変更

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー ローマスパイダー 1オーナー/内装カーボン/LEDハンドル

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ ローマスパイダー レッドテクニカファブリックソフトトップ LEDステア MDSS サラウンドビュー 赤革

    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ ローマスパイダー ローマスパーダー 茶革 LEDステア MDSS  OP940

    本体価格
    応談

関東
125
220.7万円
関西
46
254.6万円
東海
69
197.8万円
北海道
38
196.1万円
九州
38
168.8万円
東北
37
208.6万円
北陸・甲信越
20
209.8万円
中国
11
217.3万円
四国
6
216.3万円
地域別台数
関東
2
4415万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスサーフとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   フェラーリ  ローマスパイダー
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2693~3955 排気量(cc) 3855
163~249 最高出力(馬力) 620
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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