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ハイラックスサーフとキャンターエコハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
VS
56万円680万円
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中古車相場 89.8万円318万円
キャンターエコハイブリッドの相場表を見る
389 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    応談

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    309.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 禁煙 AC100 デフロック 純正ナビ ETC 2段

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    299.8万円

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    180万円

関東
122
221.9万円
関西
47
251.1万円
東海
70
198.5万円
北海道
38
196.1万円
九州
38
168.8万円
東北
36
212.8万円
北陸・甲信越
22
207.8万円
中国
11
217.3万円
四国
5
208.6万円
地域別台数
関東
2
223万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 3000
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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