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| ホンダ フリードハイブリッド | トヨタ ハイラックスサーフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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17.8万円～156万円
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中古車相場 |
48万円～680万円
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| 603台 | 中古車掲載台数 | 377台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ フリードハイブリッド | トヨタ ハイラックスサーフ | |
|---|---|---|
| 214.9万円～239.2万円 | 新車時価格 | 247.8万円～357万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4215×1695×1715 | 全長x全幅x全高(mm) | 4770×1875×1790 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 2693～3955 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 163～249 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 24km/L | 10.15モード燃費 | 8.3～11.4km/L |
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5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10) |
解説 |
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
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