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N-VANとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
28万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 48万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
1876 中古車掲載台数 390
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Bluetooth バックカメラ レーンアシスト

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ/両側スライドクルコン/後カメラ/TV

    本体価格
    144.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 HondaSENSING キーレス

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 展示車 新車 安全装置付き 延長保証付き

    本体価格
    123.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ETC  ホンダセンシング

    本体価格
    139.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 1年保証 LEDライト スマ-トキ-

    本体価格
    110.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 L Honda SENSING 2年保証 ナビ DVD

    本体価格
    131.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング クルコン・Bluetooth付きナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    143.8万円

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  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 電動ガラスサンルーフ 純正フルセグナビ

    本体価格
    209.9万円

関東
452
133.2万円
関西
256
131万円
東海
340
139.5万円
北海道
69
142.6万円
九州
315
135.2万円
東北
143
138.6万円
北陸・甲信越
137
138.5万円
中国
104
138.5万円
四国
60
137.2万円
地域別台数
関東
123
221.6万円
関西
47
251.1万円
東海
70
198.1万円
北海道
38
196.1万円
九州
38
173.9万円
東北
36
212.8万円
北陸・甲信越
22
207.3万円
中国
11
217.3万円
四国
5
208.6万円

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N-VANとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ハイラックスサーフ
119.8万円201.6万円 新車時価格 247.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
658 排気量(cc) 2693~3955
53~64 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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