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ハイラックスサーフとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとLSハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   レクサス  LSハイブリッド
VS
56万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
392 中古車掲載台数 306
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.0 SSR 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD ベージュレザーシート

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD リフトUP社外AWサンル-フTVナビBT接続ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正HDDナビ・ライブサウンド

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD リフトアップ 新品タイヤ ラプターライナー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションA 4WD 切替4WD リフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD Nox適合車 リフトUPBFグットリッチ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X プレミアムセレクション 4WD 社外16AW ホワイトレター ルーフキャリア

    本体価格
    129.9万円

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    108万円

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    358万円

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    185万円

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    本体価格
    応談

関東
125
220.7万円
関西
47
251.1万円
東海
69
197.8万円
北海道
38
196.3万円
九州
38
168.8万円
東北
37
208.6万円
北陸・甲信越
22
207.8万円
中国
11
217.3万円
四国
5
208.6万円
地域別台数
関東
106
175.9万円
関西
28
177.9万円
東海
47
186.6万円
北海道
53
181.4万円
九州
21
209.1万円
東北
17
133.8万円
北陸・甲信越
18
146.1万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円

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ハイラックスサーフとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   レクサス  LSハイブリッド
247.8万円357万円 新車時価格 970万円1595.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
2693~3955 排気量(cc) 4968
163~249 最高出力(馬力) 394
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 12.2km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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