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| ランドローバー ディフェンダー | トヨタ ハイラックスサーフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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478.8万円～1950万円
ディフェンダーの相場表を見る |
中古車相場 |
48万円～680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る |
| 450台 | 中古車掲載台数 | 381台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ランドローバー ディフェンダー | トヨタ ハイラックスサーフ | |
|---|---|---|
| 489万円～1749.6万円 | 新車時価格 | 247.8万円～357万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4583×2008×1974 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4770×1875×1790 他 |
| 1995～4999 | 排気量(cc) | 2693～3955 |
| 300～525 | 最高出力（馬力） | 163～249 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.3～11.4km/L |
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ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア（SOTA）により、常に車を最新の状態にできる。（2019.11） |
解説 |
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
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現在カーセンサーではディフェンダーの中古車は450台、ハイラックスサーフの中古車は381台掲載しています。
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