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CX-30とハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とハイラックスサーフの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 397
  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 8.8インチ純正ナビ/禁煙車/全周囲カメラ

    本体価格
    263.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 下取・1オーナー・禁煙・シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-30 20s Proactive Touring Selection 本州仕入 4WD コネクトナビ

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 360°ビュー CD DVD ETC パワーシート

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD MAZDA SPIRIT UPGRADE 1.1 施行車

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 地デジ Bカメラ ワンオーナー ALH MRCC パ

    本体価格
    220.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナー電動Rゲート運転支援LEDヘッド

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 4WD 純正ナビ HUD マツダコネクト バックカメラ

    本体価格
    244.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD Dターボ リフトアップ フェンダ- マフラー

    本体価格
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  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 全塗装済/リフトUP/BFGdrich/16AW/ドラレコ

    本体価格
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  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD ディーゼルT タイベル交換済 MKW17インチAW

    本体価格
    259.8万円

関東
382
220.3万円
関西
216
220.1万円
東海
198
219.3万円
北海道
37
233.2万円
九州
153
225.5万円
東北
67
223.3万円
北陸・甲信越
125
227.6万円
中国
116
221万円
四国
27
215.5万円
地域別台数
関東
133
215.8万円
関西
49
249.7万円
東海
70
190.1万円
北海道
31
202.5万円
九州
42
170.4万円
東北
37
211.4万円
北陸・甲信越
18
224.8万円
中国
11
224万円
四国
6
160.8万円

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CX-30とハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  ハイラックスサーフ
239.3万円407万円 新車時価格 247.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1756~1997 排気量(cc) 2693~3955
116~190 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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