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ハイラックスサーフとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとトッポBJの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  トッポBJ
VS
56万円680万円
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中古車相場 11万円135万円
トッポBJの相場表を見る
389 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ AIBAWORKSグリルガード

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 社外17インチAW TOYOTAグリル LEDヘッド

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ブラックヘッド&ブルガード

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ グッドリッチMT 本州仕入

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 新品ジオランダーM/Tタイヤ交換済み!!

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-V ディーゼルターボ 4WD 3.0 ディーゼルターボ SSR-X  4WD

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X プレミアムセレクション 4WD 社外16AW ホワイトレター ルーフキャリア

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD マスタードイエローホワイトツートン全塗装

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナビ ETC キーレス ウッドステアリング

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正アルミ  純正ナビ

    本体価格
    115.8万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T コラムオ-トマ タ-ボ ベンチシ-ト

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R M2コンプリート5MTターボタイベル交換

    本体価格
    135万円

関東
122
221.9万円
関西
47
251.1万円
東海
70
198.5万円
北海道
38
196.1万円
九州
38
168.8万円
東北
36
212.8万円
北陸・甲信越
22
207.8万円
中国
11
217.3万円
四国
5
208.6万円
地域別台数
関東
7
46.3万円
関西
1
19.8万円
東海
1
15万円
北海道
0
---
九州
1
18万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
19.9万円
中国
2
25万円
四国
2
70万円

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ハイラックスサーフとトッポBJのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  トッポBJ
247.8万円357万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2693~3955 排気量(cc) 657~659
163~249 最高出力(馬力) 50~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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