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デリカD:2とハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とハイラックスサーフの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
9.9万円290万円
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中古車相場 53万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
549 中古車掲載台数 379
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライドドア ナビ ETC

    本体価格
    37.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ セーフサポート・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ※1年保証/ナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    43.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルアラ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV フルセグ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 修復歴無し 両側でンドスライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 現行禁煙車メーカーナビTV全方位カメラ

    本体価格
    201.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    235万円

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    159.5万円

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    本体価格
    160万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ 100V電源 ETC

    本体価格
    221.2万円

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    158.6万円

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    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 1年保証付 後期型 修復歴無 MKW16inchAW

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    応談

関東
147
73.2万円
関西
62
92.3万円
東海
56
95.2万円
北海道
71
112.1万円
九州
70
87.7万円
東北
67
110.2万円
北陸・甲信越
35
99.4万円
中国
23
111.4万円
四国
18
154.7万円
地域別台数
関東
125
216.3万円
関西
47
243.2万円
東海
65
189.3万円
北海道
32
198.6万円
九州
41
170.6万円
東北
34
212.7万円
北陸・甲信越
19
216.3万円
中国
10
219.6万円
四国
6
184.8万円

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デリカD:2とハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  ハイラックスサーフ
188.3万円269.8万円 新車時価格 247.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1197~1242 排気量(cc) 2693~3955
82~91 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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