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ハイラックスサーフとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとMP4-12Cスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 1380万円1568万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
404 中古車掲載台数 5
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    本体価格
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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    288.8万円

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    本体価格
    263.8万円

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    本体価格
    129万円

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関東
131
219.7万円
関西
48
240.8万円
東海
72
193.2万円
北海道
34
197.3万円
九州
42
171.6万円
東北
40
216.8万円
北陸・甲信越
19
217.1万円
中国
13
218.2万円
四国
5
141.9万円
地域別台数
関東
2
1463万円
関西
1
1380万円
東海
2
1559万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスサーフとMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
247.8万円357万円 新車時価格 3000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
2693~3955 排気量(cc) 3799
163~249 最高出力(馬力) 625
4WD、FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイラックスサーフの中古車は404台、MP4-12Cスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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