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ハイラックスサーフとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
418 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 新品AW新品TOYOタイヤ 新品ヘッドライト

    本体価格
    212万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD ブルーNEWオールP

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    138万円

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    138万円

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    本体価格
    60万円

関東
135
218.7万円
関西
48
242万円
東海
78
195.8万円
北海道
35
198.6万円
九州
43
169.5万円
東北
40
215万円
北陸・甲信越
20
218.2万円
中国
13
219万円
四国
6
149.4万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
350.9万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
60万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  ブルーバードハードトップ
247.8万円357万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
2693~3955 排気量(cc) 1809~1998
163~249 最高出力(馬力) 67~205
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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