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ハイラックスサーフとパルサーセリエを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとパルサーセリエの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  パルサーセリエ
VS
48万円680万円
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中古車相場 69.9万円247.5万円
パルサーセリエの相場表を見る
385 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 点検整備済み車両 リフトアップ

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    402万円

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    本体価格
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    240万円

関東
121
221.6万円
関西
49
246.1万円
東海
70
197万円
北海道
38
195.7万円
九州
36
170.6万円
東北
36
212.8万円
北陸・甲信越
19
210万円
中国
11
217.3万円
四国
5
208.6万円
地域別台数
関東
3
102.3万円
関西
0
---
東海
1
247.5万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  パルサーセリエ
247.8万円357万円 新車時価格 93.8万円269.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1690×1385  他
2693~3955 排気量(cc) 1497~1998
163~249 最高出力(馬力) 105~200
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 11~19.6km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

さらに大きくなって居住性を向上

3ドアハッチバックのほか4ドアセダンをラインナップする5代目パルサー。基本コンポーネンツはどちらもサニーと共通だが、ハッチバックにはセリエのサブネームがつけられた。スタイリングは従来モデルと同様にヨーロピアンテイスト。ただ、全長4140mm、全幅1690mmと5ナンバー枠に収まっているが、同じクラスの中でも大柄なボディとなった。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、フルタイム4WD車は1.5Lに設定。1.8LのGTiには、専用チューンのサスペンションなどを採用する。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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