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ハイラックスサーフと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   プジョー  307CC
VS
48万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 25万円105万円
307CCの相場表を見る
372 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X DVDナビ DVD再生 キーレス 電格ミラー

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X ジオランダーMT 社外AW LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD サンルーフ/ナビ/TV/ETC/ドラレコ/DVD

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD NEW17インチホイール/

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD Nox適合車 リフトUPBFグットリッチ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0ディーゼルターボ 車検コミ 全塗装

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ メッキバンパー USコーナー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD ブラックカラー全塗装 4WD車両

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 11型ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD リビルトエンジン・ミッション

    本体価格
    680万円

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  • プジョー 307CC 2.0 禁煙車 電動OP 本革シート AW D車 右H

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    105万円

関東
114
224.9万円
関西
46
252.7万円
東海
68
197.5万円
北海道
37
196.8万円
九州
38
168.2万円
東北
36
205万円
北陸・甲信越
19
219万円
中国
9
225.2万円
四国
5
208.6万円
地域別台数
関東
3
45.9万円
関西
1
59万円
東海
1
25.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.9万円
中国
2
83万円
四国
0
---

ハイラックスサーフの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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ハイラックスサーフと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   プジョー  307CC
247.8万円357万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
2693~3955 排気量(cc) 1997
163~249 最高出力(馬力) 137~177
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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