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ハイラックスサーフとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとパナメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ポルシェ  パナメーラ
VS
48万円680万円
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中古車相場 148.8万円2390万円
パナメーラの相場表を見る
369 中古車掲載台数 245
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4runnerスタイル点検交換整備済み

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期型 サンルーフ 社外18AW リフトアップ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD SSR-X

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ ブリハイサーフ サンルーフ リフトアップ Bluetooth 4ナンバー オートマ 維持費安

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ (ベース) 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ライトブルー全塗装 ナロー 社外アルミ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 社外ホイール ボディリフト

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD サンルーフ リフトアップ 社外アルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ マーテルギア16AW ATタイヤ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD USルック/リフトアップ/メッキバンパー

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    438万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノ 18WAYパワーシート

    本体価格
    518万円

関東
116
222.1万円
関西
48
248.4万円
東海
62
197.4万円
北海道
35
198.6万円
九州
38
163.9万円
東北
37
205.3万円
北陸・甲信越
19
217.9万円
中国
9
224.9万円
四国
5
208.6万円
地域別台数
関東
90
685万円
関西
29
704.2万円
東海
70
648.3万円
北海道
8
479.2万円
九州
20
694.9万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
11
366.8万円
中国
6
776.8万円
四国
8
852.5万円

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ハイラックスサーフとパナメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ポルシェ  パナメーラ
247.8万円357万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
2693~3955 排気量(cc) 2893~3996
163~249 最高出力(馬力) 330~630
4WD、FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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