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ハイラックスサーフとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
56万円680万円
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中古車相場 29.9万円69.9万円
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372 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ インタークーラー付 ディーゼルターボ 4WD ナロー換装US仕様クラシックコンプリート

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD ナローボディ/4WD/ドラレコ/ETC

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ホワイトプレミアム 4WD ナルディステアリング 社外サイドステップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD 全塗装/リフトアップ/カスタム車両

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション オリジナルTOYOTAグリル リフトアップ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD ダッシュボート新品リフトアップカスタム

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ブラウン全塗装 ナロー リフトアップ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD サンルーフ ナビTV Bカメラ社外マフラーETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD US4ランナー仕様 ナローボディ サンルーフ

    本体価格
    248万円

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    48万円

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    54.7万円

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    59万円

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    59.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 純正5速 KK4 走行89000キロ キーレス

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    35万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 クラブ 4WD 5速MT 寒冷地仕様 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    応談

関東
118
220.8万円
関西
44
253.1万円
東海
65
195.9万円
北海道
36
194.7万円
九州
37
173.2万円
東北
33
212.6万円
北陸・甲信越
20
209.8万円
中国
11
219.1万円
四国
8
200.2万円
地域別台数
関東
7
48.2万円
関西
1
42.8万円
東海
0
---
北海道
1
49.9万円
九州
1
65万円
東北
2
53.5万円
北陸・甲信越
2
61万円
中国
2
49.9万円
四国
1
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ハイラックスサーフとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スバル  ヴィヴィオビストロ
247.8万円357万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~249 最高出力(馬力) 48~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 17~20.5km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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