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ハリアーとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
5001 中古車掲載台数 379
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラマルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車寒冷地仕様本革シート

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD JBLプレミアムサウンド/寒冷地仕様/HUD

    本体価格
    349.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9型ナビ TV サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5ハイブリッドE-Fourプログレス スタイルブルーイッシュ メタルアンドレザーPKG 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正12型ナビ JBL音響

    本体価格
    432.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 調光ルーフ 純正12.3型DA 全周囲カメラ JBL

    本体価格
    416.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リミテッド 4WD 

    本体価格
    155万円

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    本体価格
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    235万円

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    164.8万円

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    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 最終型 電動サンルーフ ブラックカスタム

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  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 全塗装 タコマルックグリル

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  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD XCスタイル 点検交換整備済み

    本体価格
    362万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    279.8万円

関東
1117
319.3万円
関西
753
322.9万円
東海
938
313.8万円
北海道
176
293.3万円
九州
781
309.3万円
東北
347
296.2万円
北陸・甲信越
342
294.9万円
中国
356
326万円
四国
191
318.5万円
地域別台数
関東
128
214.7万円
関西
49
247.2万円
東海
63
190.2万円
北海道
32
197.3万円
九州
39
170.3万円
東北
35
213.7万円
北陸・甲信越
18
217.2万円
中国
11
223.1万円
四国
4
154.7万円

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ハリアーとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  ハイラックスサーフ
299万円620万円 新車時価格 247.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1986~2487 排気量(cc) 2693~3955
171~178 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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