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RAV4とハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とハイラックスサーフの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
2662 中古車掲載台数 392
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD セーフティセンス 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD

    本体価格
    330万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 後期 ムーンルーフ JAOSエアロ ナビ 1オナ

    本体価格
    410.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD フルセグ・パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    420万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD9インチナビシート

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD Tコネクトナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ TV Bカメラ 革シート LED AW

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD 禁煙車 純正10型DA バックカメラ ETC

    本体価格
    369.7万円

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    259.8万円

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    180.3万円

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    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD リフトアップ 新品AW&タイヤ ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナローボディ 記録簿 ETC リフトUP アルミ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD ガソリン車 リフトアップ 社外アルミ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD ディーゼルインタークーラーターボ

    本体価格
    269.8万円

関東
653
324.2万円
関西
274
319万円
東海
486
319.3万円
北海道
160
320.4万円
九州
409
314.9万円
東北
201
323.5万円
北陸・甲信越
194
311.8万円
中国
178
303.3万円
四国
107
327.4万円
地域別台数
関東
130
215.9万円
関西
49
250万円
東海
70
190.6万円
北海道
31
201.5万円
九州
40
169.2万円
東北
39
211.4万円
北陸・甲信越
17
214.5万円
中国
11
226.3万円
四国
5
141.9万円

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RAV4とハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ハイラックスサーフ
260.8万円566.2万円 新車時価格 247.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1986~2487 排気量(cc) 2693~3955
171~178 最高出力(馬力) 163~249
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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