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ハイラックスサーフとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
56万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 39.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
393 中古車掲載台数 287
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD クラシックスタイル リフトアップ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ 2インチアップ デルタアルミ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSRリミテッド 4WD ブロックタイヤ全塗装

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 新品AW&新品タイヤ新品グリル新品Hライト

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 2インチリフトアップタコマ風グリル

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSRリミテッド 4WD 前期モデルNox適合新品MTタイヤ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ/社外ナビ/PS/PW/AW/キーレス

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X ブリハイサーフRAPTOR施工

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ ボディリフト 20インチAW

    本体価格
    240万円

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    103.4万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.8 ラグゼール 4WD 寒冷地仕様車 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G LEDライト アルミホイール キーレス

    本体価格
    94.8万円

関東
125
220.7万円
関西
47
251.1万円
東海
71
198.6万円
北海道
38
196.1万円
九州
38
168.8万円
東北
36
212.8万円
北陸・甲信越
22
207.8万円
中国
11
217.3万円
四国
5
208.6万円
地域別台数
関東
100
94.9万円
関西
34
95.3万円
東海
40
93.8万円
北海道
10
91.1万円
九州
43
96.7万円
東北
26
95.5万円
北陸・甲信越
15
92.8万円
中国
17
90.7万円
四国
2
115.7万円

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ハイラックスサーフとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  カローラアクシオ
247.8万円357万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2693~3955 排気量(cc) 1329~1496
163~249 最高出力(馬力) 74~109
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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