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ハイラックスサーフとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイラックスサーフとクラウン 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
56万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 268万円475万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
393 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    238万円

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    268万円

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    475万円

関東
125
220.7万円
関西
47
251.1万円
東海
71
198.6万円
北海道
38
196.1万円
九州
38
168.8万円
東北
36
212.8万円
北陸・甲信越
22
207.8万円
中国
11
217.3万円
四国
5
208.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
1
475万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハイラックスサーフとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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