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ハリアーとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アウディ  R8スパイダー
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 930万円2397.9万円
R8スパイダーの相場表を見る
5219 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ JBL フルセグ 衝突軽減 LED ETC

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ パノラマモニター・JBL・シートヒーター

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 登録済未使用 パノラマルーフ JBL12型ナビ

    本体価格
    451.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタエアロ 純正12.3型JBLナビ BSM

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 12.3型ナビ JBL BSM TSS Pゲート ETC

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD ドラレコ付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 禁煙 SR 純正ナビ 360カメ 電動リアゲート

    本体価格
    226.8万円

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  • アウディ R8スパイダー GT 4WD 世界限定333台 日本国内10台

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    1580万円

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    本体価格
    1870万円

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    本体価格
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    2397.9万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 カーボンパネル 黒幌

    本体価格
    1500万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    930万円

関東
1190
314.6万円
関西
755
321.2万円
東海
1005
314.2万円
北海道
206
287.3万円
九州
775
309.5万円
東北
347
289.9万円
北陸・甲信越
351
295.9万円
中国
388
326.4万円
四国
202
317.5万円
地域別台数
関東
4
1912万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
930万円
四国
0
---

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ハリアーとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  R8スパイダー
299万円620万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1986~2487 排気量(cc) 5204
171~178 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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