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ハリアーとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アウディ  A1スポーツバック
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 34万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
5202 中古車掲載台数 246
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G モデリスタエアロ/Dインナーミラー/ナビ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/サンルーフ/JBL/電動バックドア

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 禁煙車 パノラマルーフ 衝突軽減 寒冷地

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    326.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アルパインナビ モデリスタ フルセグTV

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ DTV Bカメ ETC

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 純正ナビ バックカメラ LED ETC 追従式C

    本体価格
    275.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 禁煙車 JBLサウンド付きメーカーナビ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G BSM・PKSB TSS ETC2.0 12.3型DA+ナビ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9インチナビ レーダークルコン ETC

    本体価格
    210.8万円

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    119万円

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    81.7万円

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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    218万円

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    158.8万円

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  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー ACC バーチャルCP 純ナビTV

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    228.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    34万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI エアサス 社外マフラー 社外AW 保証無

    本体価格
    90万円

関東
1187
313.4万円
関西
748
322.3万円
東海
1018
312.2万円
北海道
205
283.8万円
九州
776
310.1万円
東北
348
287.9万円
北陸・甲信越
342
295.8万円
中国
383
326.6万円
四国
195
316.8万円
地域別台数
関東
77
192.5万円
関西
52
178.9万円
東海
43
205.6万円
北海道
6
206.8万円
九州
28
178.7万円
東北
8
173.1万円
北陸・甲信越
15
162.4万円
中国
10
218万円
四国
7
124.1万円

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ハリアーとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  A1スポーツバック
299万円620万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1986~2487 排気量(cc) 999~1497
171~178 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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