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ハリアーとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アウディ  RS Q8
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
5176 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 1年保証付 12.3型ナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    339.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    366.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ BIG-X9型ナビ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    171.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタ認定全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ デジタルインナーミラー 全方位カメラ

    本体価格
    357万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙 ナビ Bカメラ CD DVD BT ICS LDA PBD

    本体価格
    220万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

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    1690万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/RSスポエキ/ブラックPKG

    本体価格
    1698万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1663万円

関東
1180
314万円
関西
748
322.3万円
東海
997
313.2万円
北海道
207
283.6万円
九州
777
310.4万円
東北
346
288.6万円
北陸・甲信越
342
296.2万円
中国
382
326.9万円
四国
197
316.3万円
地域別台数
関東
4
1493.5万円
関西
3
1522.3万円
東海
0
---
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
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四国
0
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ハリアーとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  RS Q8
299万円620万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1986~2487 排気量(cc) 3996
171~178 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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