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ハリアーとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとe-tron Sの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  e-tron S
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 745万円755万円
e-tron Sの相場表を見る
5231 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正8型ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    278.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBL BSM HUD 純正ナビ デジタルミラ 全方位

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 調光パノラマルーフ モデリスタ 黒革

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z パノラマルーフ PVM  JBL12.3ナビ BSM

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタエアロ 純正9インチナビ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/JBL

    本体価格
    327.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3型ナビ JBLサウンド フルセグ 禁煙

    本体価格
    339.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー/DAナビ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    289.6万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron S 4WD 認定中古車 ブラックスタイル サンルーフ

    本体価格
    755万円

  • アウディ e-tron S 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    745万円

関東
1191
313.3万円
関西
749
322.9万円
東海
1025
311.7万円
北海道
208
284.9万円
九州
782
309.8万円
東北
348
287.8万円
北陸・甲信越
344
295.2万円
中国
385
326.9万円
四国
199
315.7万円
地域別台数
関東
2
750万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとe-tron Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  e-tron S
299万円620万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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