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ハリアーとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 200.5万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
5227 中古車掲載台数 86
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD JBLプレミアムサウンド全方位カメラ

    本体価格
    411.1万円

  • トヨタ ハリアー 3.5 350G Lパッケージ 4WD 禁煙 ワンオーナー ダッシュリペア済み

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルアッシュ ナビETC前後ドラレコサンルーフ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 モデリスタ 9型BIGXナビ 合皮シート

    本体価格
    161.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 純正9型ナビ地デジ電動Rドア温冷黒革LED

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/JBL/SDナビ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 12,3型ナビ Bカメラ ETC BSM 衝突軽減 LED

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナ デジタルインナーミラ 純正ナビ

    本体価格
    370.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ 全方位 JBL 純正ナビ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビ JBL プリクラ フルセグ

    本体価格
    150万円

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    570.8万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 アドバンスドP AMGパフォーマンスP

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォ-マンスPKG アドバンスドPKG1オナ

    本体価格
    538万円

関東
1188
314.7万円
関西
759
321.5万円
東海
1011
313.9万円
北海道
208
286.1万円
九州
778
308.9万円
東北
350
288.7万円
北陸・甲信越
347
296.2万円
中国
384
327.8万円
四国
202
317.6万円
地域別台数
関東
32
591.7万円
関西
26
631.9万円
東海
9
665.8万円
北海道
2
533.5万円
九州
4
668.5万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
6
525.4万円
中国
5
638万円
四国
1
319.9万円

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トヨタ  ハリアー   メルセデスAMG  CLAクラス
299万円620万円 新車時価格 685万円1186万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1986~2487 排気量(cc) 1991
171~178 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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