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ハリアーとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   メルセデスAMG  Cクラス
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 238万円1529万円
Cクラスの相場表を見る
5242 中古車掲載台数 109
  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ 禁煙 ETC シートH クルコン 全周囲カメラ

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ パノラマモニター・JBL・シートヒーター

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール モデリスタエアロ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    363.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    365.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サンルーフ 革シート 電動シート

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ワンオーナー/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G DAナビ11インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    337.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    242.8万円

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    本体価格
    1138万円

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    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 本革シートクランベリーレッド ルーフ

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    419万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    878万円

関東
1195
313万円
関西
750
323.1万円
東海
1023
311.9万円
北海道
208
283.9万円
九州
783
309.4万円
東北
353
288.6万円
北陸・甲信越
346
295.3万円
中国
387
326.7万円
四国
197
316.3万円
地域別台数
関東
61
715万円
関西
22
563.5万円
東海
12
976.9万円
北海道
2
796.5万円
九州
1
598万円
東北
1
454.9万円
北陸・甲信越
5
612.1万円
中国
4
889万円
四国
1
241.2万円

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ハリアーとCクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   メルセデスAMG  Cクラス
299万円620万円 新車時価格 1116万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1986~2487 排気量(cc) 1991
171~178 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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