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ハリアーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   メルセデスAMG  Gクラス
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
4786 中古車掲載台数 398
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12型ナビ セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    314.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 SDナビ パワーバックドア クルコン

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタフルエアロETCドラレコ

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's ワンオーナー ナビ Bカメラ 半革シート ETC

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ/9インチ SDナビ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 9型ナビ 衝突軽減 Pバックドア HDMI

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ TRDフルエアロ・ホイール サンルーフ JBL

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    309.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ETC

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー純正ナビTVJBL全方位カメラ

    本体価格
    391.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1135万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 初年度登録R6年7カーボンインテリア

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD マットブラック ラゲッジボード

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    本体価格
    3058万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー ホワイトレザー ナイトPKG

    本体価格
    2550万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 100台限定 ブラバスカーボンエアロ 黒革

    本体価格
    2358万円

関東
1190
318.9万円
関西
709
324.6万円
東海
848
315.7万円
北海道
170
299.4万円
九州
731
305.6万円
東北
316
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
340
325.5万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
160
2408.5万円
関西
87
2379.5万円
東海
67
2447.3万円
北海道
19
2299.6万円
九州
26
2359万円
東北
6
2557万円
北陸・甲信越
17
2528.8万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円

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ハリアーとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   メルセデスAMG  Gクラス
299万円620万円 新車時価格 2035万円3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1986~2487 排気量(cc) 3982
171~178 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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