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ハリアーとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとZ4の中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   BMW  Z4
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
4771 中古車掲載台数 344
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD Tコネクトナビ 全方位カメラ JBLサウンド

    本体価格
    466.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 未使用車 純正8型DA Bカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    459.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD モデリスタ/JBL/デジインミラー/ドラレコ

    本体価格
    425.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 9型ナビTV プリクラ 黒革 ドラレコ ETC

    本体価格
    172.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ サンルーフ メーカーナビ全周囲カメラ JBL

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    374万円

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  • BMW Z4 M40i 後期EGハーマンカードンコニャックレザー

    本体価格
    644万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 禁煙車 純正ナビ 白革シートヒーター

    本体価格
    200万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正ナビ テレビ アルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    111万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン 純AW 社外マフラー ワンセグ

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    44万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is 白レザーシートバックカメラ

    本体価格
    255万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ レッドレザー Harman/Kardon 衝突軽減 LED

    本体価格
    545万円

  • BMW Z4 M40i 全国2年保証付 レッド革 19AW Mブレ-キ HUD

    本体価格
    637万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ セレクトパッケージ BMW認定中古車

    本体価格
    618万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    50万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 赤革シートヒーターETC電動オープン

    本体価格
    79.2万円

関東
1185
319万円
関西
705
324.6万円
東海
846
315.4万円
北海道
171
299.9万円
九州
728
305.8万円
東北
314
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
340
325.5万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
129
315.7万円
関西
85
306.6万円
東海
54
269.4万円
北海道
6
153.2万円
九州
28
235.8万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
267.4万円
四国
7
337万円

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ハリアーとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   BMW  Z4
299万円620万円 新車時価格 566万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1986~2487 排気量(cc) 1998~2997
171~178 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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