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ハリアーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   BMW  5シリーズツーリング
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
5339 中古車掲載台数 261
  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 禁煙車 純正9インチSDナビ バックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD モデリスタエアロ BIG-X9インチナビ ETC

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL/純正12インチナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12型ナビ パワーバックドア BSM RCTA

    本体価格
    332.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車/KUHLコンプリート/フルセグTV/

    本体価格
    316.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 改良後JBL12.3型ナビOP360°カメラ地デジ

    本体価格
    354.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/JBL/11.6インチSDナビ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ムーンルーフ フルセグナビ Bカメラ LED BT

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    298万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 後期 1オーナー 新車保証 パノラマSR

    本体価格
    488万円

関東
1220
310.7万円
関西
741
321.6万円
東海
1057
310.6万円
北海道
191
282.8万円
九州
817
307.5万円
東北
344
288.1万円
北陸・甲信越
358
290.8万円
中国
410
322.2万円
四国
201
318.1万円
地域別台数
関東
111
304万円
関西
42
269.5万円
東海
42
331.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
23
278.4万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
8
295.8万円
中国
17
263.6万円
四国
6
459.5万円

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ハリアーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   BMW  5シリーズツーリング
299万円620万円 新車時価格 840万円988万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1986~2487 排気量(cc) 1995~1998
171~178 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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