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ハリアーとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   BMW  M6 グランクーペ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 328.8万円568万円
M6 グランクーペの相場表を見る
5191 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハリアー プレミアム バックカメラ ドラレコ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 12.3インチメモリーナビ/シート合皮

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ ハーフレザーシート Bカメラ

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 禁煙車 パノラマルーフ 衝突軽減 寒冷地

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙 9型ナビ フルセグ 電動リアゲート

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 29年式(後期モデル)

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    274.9万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 フルレザーメリノ&カーボンTインテリア

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンルーフ 黒革 シートヒーター

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    328.8万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 禁煙車 黒革シート ブルーキャリパー

    本体価格
    458万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンルーフ ハーマンスピーカ 20AW

    本体価格
    388万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 後期 下取 3Dデザインエアロ エナジー21AW

    本体価格
    468万円

関東
1173
315万円
関西
761
321.5万円
東海
1004
313.9万円
北海道
202
285万円
九州
770
308.7万円
東北
348
288.8万円
北陸・甲信越
347
296.1万円
中国
383
328.6万円
四国
203
317.2万円
地域別台数
関東
4
431.5万円
関西
2
483万円
東海
6
408.3万円
北海道
0
---
九州
1
328.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
411万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   BMW  M6 グランクーペ
299万円620万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1986~2487 排気量(cc) 4394
171~178 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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