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ハリアーと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 508万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
4749 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z トヨタ認定中古車/デジタルインナーミラー

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 衝突軽減装置 全周囲モニター

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナビ 全方位 JBL ETC デジタルミラー 黒革

    本体価格
    434.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー サポカー バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突軽減 禁煙 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正メモリ―ナビ ETC ドラレコ 電動シ

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 純正ナビ JBL 全方位  衝突軽減 ETC エアロ

    本体価格
    252.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラミックビューモニターブラック内装

    本体価格
    502万円

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  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD メリノレザー パノラマサンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    858万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 新品エナジー21インチAW サンルーフ 茶革

    本体価格
    698万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ レッドレザー BMW認定中古車2年保証付き

    本体価格
    828万円

関東
1254
321.1万円
関西
658
329.1万円
東海
858
310.2万円
北海道
173
301.8万円
九州
691
314.5万円
東北
312
309.1万円
北陸・甲信越
287
311.2万円
中国
348
324.7万円
四国
168
317万円
地域別台数
関東
30
829.2万円
関西
19
716.2万円
東海
9
851.4万円
北海道
0
---
九州
2
688.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
5
786.3万円
四国
2
1095万円

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トヨタ  ハリアー   BMW  8シリーズグランクーペ
299万円620万円 新車時価格 1152万円2150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1986~2487 排気量(cc) 2992~4394
171~178 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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